Сила исследований и разработок
В техническом центре компании Синцзе работают 11 человек, в том числе 2 старших инженера по высоким энергиям. Сейчас они утверждают высокотехнологичные предприятия. Теперь они сотрудничают с Лоянским научно-исследовательским институтом подшипников для исследования инженерной технологии подшипникового узла ступицы колеса автомобиля и могут разрабатывать новую продукцию синхронно с заводом по производству основных двигателей.
Возможности проектирования и разработки
путем внедрения программного обеспечения, включая AutoCAD, Pro-E, анализ предельных элементов и Msc.Marc. На данный момент он может продолжать те же этапы разработки, что и OEM, и проводить различные симуляционные стендовые испытания.
Характеристики уплотнения: В конструкции необходимо всесторонне учитывать характеристики уплотнения, момент трения, выбрать разумную комбинацию уплотнений; при проектировании с помощью технологии моделирования уплотнений подшипников (CAE) для анализа.
В соответствии с требованиями OEM, компания может полностью преобразовать требования к подшипникам и спроектировать первый, второй и третий подшипниковые узлы автомобильных колес в соответствии со средствами CAD/CAE и теоретической проверкой срока службы, а также улучшить качество продукции. и сократить тест. Количество образцов сокращает цикл разработки продукта и снижает стоимость продукта.
Основное испытательное и испытательное оборудование
Статическая испытательная машина
Испытание на удар
Жизнь
Машина для испытаний на высокие и низкие температуры
Машина для испытания на опрыскивание грязью и соленой водой
Машина для испытания на усталость при изгибе фланцев
Испытание солевым туманом
Тест на утечку смазки
Часть отображения сайта обработки
Линия ковки
Грубая линия
Финишная линия
Шлифование
Ручная сборочная линия
Автоматическая сборочная линия
Отечественный современный обрабатывающий центр
Шлифовальная производственная линия
