Мы все знаем, чтоКолесный хаб подшипникТакже называется колесным ободком, который, как правило, делится на две категории в соответствии с материалом: стальный колесный концентратор и сплав.
Процесс обработки поверхности подшипника колесного хаба может быть примерно разделен на два типа: краска для выпечки и гальванизация. Колесный центр обычных моделей менее рассматривается по внешнему виду. Хорошее рассеяние тепла является основным требованием. Стоимость относительно экономична, а цвет красивый.
Мы должны обратить внимание на три вопроса при покупкеКолесный хаб подшипникПолем Во -первых, не слепо увеличивайте колесный центр. Некоторые люди увеличивают колесный центр, чтобы улучшить производительность автомобиля. Хотя стабильность улучшается, трепетает шину, тем более его толщину и тем хуже удары шоковой поглощение.
Во -вторых, эксцентриситет должен подходить для модели. Это означает, что при выборе вы не можете просто выбрать свою любимую форму по желанию, но также выслушать советы профессионалов и подумать о том, подходит ли расстояние.
В-третьих, избегайте громоздких внешних плагинов. Хотя сложная структура подшипника колесного хаба прекрасна, ее нелегко чистить, в то время как простая конструкция колесного узла не только проста, но и удобна для ежедневного технического обслуживания.
Если поверхность колеса колеса не была обработана с помощью покраски, гальванизации и т. Д., Вы также можете судить о качестве материала колесного узла интуитивным ощущением.
Подшипник колесного хаба из хорошего алюминия плотнее, поэтому эхо стуча в норме. Если колесный хаб производится с помощью жидкой алюминиевой ковки, звук является самым четким, а эхо иногда может длиться несколько секунд. Если вы обнаружите, что эхо приглушен или почти отсутствует после стука, лучше сдаться.
Количество используемого алюминия в значительной степени определяет силуКолесный хаб подшипникПолем Несмотря на то, что легкий вес является самым большим преимуществом алюминиевых сплавных дисков, если безопасность рассматривается, более обнадеживает, чтобы выбрать более тяжелый подшипник колеса с сплава алюминиевого сплава.
